㊧2点　ナイキ ハイブリッド フライ、㊨2点　ナイキ ハイブリッド RN

ナイキジャパンが展開する「Nike（ナイキ）」は、ハイブリッド アスリート特有のニーズに応えるため、ゼロから開発した新たなトレーニング パフォーマンス フットウェア システム「ナイキ ハイブリッド」を発表した。

レース向けモデル「ナイキ ハイブリッド フライ」と、日常のトレーニング向けモデル「ナイキ ハイブリッド RN」の2種類を展開し、ハイブリッドアスリートの多様なニーズに対応する。ナイキ ハイブリッド RNは、2026年10月8日からNike.comおよび一部ナイキ販売店にて発売予定。ナイキ ハイブリッド フライは、2027年4月に発売予定だ。

近年、ハイブリッドレースは急速に成長を遂げ、アスリートのトレーニング方法、競技スタイル、そしてパフォーマンスに対する考え方を変えつつある。ハイブリッド競技では、ランニング、ウエイトトレーニング、そして多様な動きを素早く繰り返しながら競技やトレーニングが行われるため、さまざまな動作や環境に対応する高いパフォーマンスが求められる。

しかし、これまでのフットウェアでは、ハイブリッドトレーニングやレースに求められる性能を十分に満たすことが難しく、アスリートは選択を迫られてきた。ランニングシューズのスピード性能や反発力を選ぶか、トレーニングシューズの安定性やグリップ力を選ぶか。そのどちらかを得るために、もう一方を犠牲にしなければならないことが少なくなかった。

そうした課題を解決するため同ブランドは、ナイキ ハイブリッド システムを開発。妥協のないパフォーマンスを実現することを目指し、ゼロから開発されたこれらのイノベーションは、日々のトレーニングからレース本番まで、ハイブリッド アスリートのために設計されたシステムになっている。

ナイキ ハイブリッド フライは、ズームX フォーム、フルレングスのカーボン フライプレート、そして前足部に配置された2つのエア ズーム ユニットを組み合わせることで、競技において大きなアドバンテージとなるランニングパートでのスピード維持をサポートする。

さらに、クッショニングシステムには幅広で安定感のあるベース構造を組み合わせ、優れたトラクションを提供。加えて、レースロックダウンレーシングシステム、粘着性の高いラバーを採用した4ゾーントラクション、側面のサイドウォールラップ構造により、多様な路面で高いグリップ力と安定性を発揮する。アッパーには軽量エンジニアードメッシュを採用し、構造性と耐久性を高めるための補強ラインを部位ごとに配置している。

一方、ナイキ ハイブリッド RNは、リアクトX フォームと前足部のエア ズーム ユニットを組み合わせることで、スムーズで反発性に優れたライド感を提供しながら、リフティングに必要な安定性も確保。幅広のアウトソールとX字型のアッパーオーバーレイが動作の切り替え時に足をしっかりとホールドし、デュアルラバーアウトソールがさまざまな路面で優れたトラクションを発揮する。さらにエンジニアードメッシュ構造により、トレーニング中も快適な履き心地とサポート性を提供する。価格は1万7600円（税込）。

両モデルはともに、アスリートの課題解決を目指すナイキのパフォーマンスイノベーションとデザインへの取り組みを体現するモデル。開発には、ハイブリッド競技の世界チャンピオンであるディラン・スコット選手をはじめとするエリートアスリートだけでなく、一般アスリートも参加。実際の競技環境でテストを重ね、競技特有の動きに対応する性能を追求したとしている。